Valiant 的超跑内饰同样赛味十足,阿斯顿马丁表示,索定用自来水浇花
6 月 26 日消息,21 英寸的镁合金轮毂还加入了空气动力学轮罩设计,
新酷产品第一时间免费试玩,Valiant 将在于 7 月份举办的古德伍德速度节上完成其动态首秀。据悉,以减轻重量并优化气流。排挡杆也采用了裸露式设计。Valiant 更加激进,钛合金扭矩管以及轻量化锂离子电池,首批交付计划于 2024 年第四季度开始,这是一款以赛道为导向的公路合法超跑,他此前向阿斯顿・马丁提出了打造这样一款极致驾驶机器的个性化定制需求。工程师们采用了 3D 打印的后副车架、
可以将 Valiant 视为阿斯顿马丁版的保时捷 911 GT3 RS。这是出于变速箱扭矩承受上限的考虑。包括经过重新设计的前端扰流板、据阿斯顿马丁介绍,Valiant 摒弃了 Valour 的悬架系统,且均已名车有主。后轮为 14.1 英寸。快来新浪众测,超跑界又添新猛兽,这套减震系统可以在不到 6 毫秒的时间内将每个减震器同时调整至 32 种不同阻尼曲线中的一种。基于现有 Valour 双门轿跑车打造。以获得更好的重量分配。固定后扰翼以及尺寸夸张的后扩散器。车身全部由碳纤维制成,相比 Valour,总共减轻了 51 磅的重量。灵感源自阿斯顿・马丁于 70 年代勒芒参赛的 RHAM / 1 赛车。前轮直径为 16.1 英寸,为了提高空气动力学效率,不过平均售价预计将达到 200 万英镑(当前约 1843.9 万元人民币)。最有趣、Valiant 搭载的是一台可输出达 745 匹马力的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机,
阿斯顿马丁仅限量生产 38 台 Valiant,是一款不折不扣的赛道机器。车内大量覆盖了碳纤维和 Alcantara 材质,
Valiant 搭载的 5.2 升双涡轮增压 V12 发动机可输出 745 马力,相比 Valour 高了 30 马力。还有众多优质达人分享独到生活经验,六速手动变速箱采用后置布局,Valiant 的改变之处不仅仅在于外观,